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特斯拉年末再推保险补贴,曾正式否认降价促销
发布日期:2022-12-04  来源:界面新闻  浏览次数:14054
核心提示:新能源汽车购置补贴政策将与12月31日正式终止,为赶上国补末班车,特斯拉官方再次宣布对旗下相关车型补贴以促进销售。据特斯拉官
        新能源汽车购置补贴政策将与12月31日正式终止,为赶上国补末班车,特斯拉官方再次宣布对旗下相关车型补贴以促进销售。

据特斯拉官方消息,12月购买现车,并按期提车的消费者可享受4000元保险补贴;此外,通过线上自助下单方式,订购Model 3或Model Y车型并完成交付的消费者,可获得2万分“宝箱”积分奖励,能兑换5000公里超充里程额度、车顶行李架等赠品。

然而,在11月22日,特斯拉曾针对年底前推出新的降价手段以促进销量一事否认,表示消息不实。

据界面新闻此前报道,特斯拉今年已经连续进行降价调整。10月24日,Model 3/Y车型下调1.4万元至3.7万元,11月8日发布限定条件4000至8000元尾款优惠。界面新闻通过特斯拉门店销售人员了解到,一线销售年底业绩压力较大,较此前更为主动地联系潜在购买者,并表示目前特拉斯交付主供国内市场,Model 3提货周期已经缩短至一周。

值得注意的是,特斯拉的调价行为并不局限在国内市场。12月1日,有外媒报道称,特斯拉12月为美国交付的每辆Model 3和Model Y汽车提供3750美元(约合2.63万人民币)的折扣。特斯拉表示,该优惠属限时特供,车主需在12月内提货才可享受此项减免。3750美元恰好是美国对新能源车7500美元有限税收减免的一半,该政策将在明年1月生效。

部分汽车公司认为,受限于电池材料和装配原产地规定,它们在美国市场销售的电动车只能享受一半的税收减免。另有观点认为,特斯拉意在促使消费者尽快于本月提车,以免在2022年年底保留大量库存。

库存冗余,实际上也困扰着国内的特斯拉,据招银国际的一份报告显示,特斯拉上海工厂今年10月产能约为8.77万辆,高出交付量约1.6万辆,是上海工厂开设后产销差距最大的一个月。据了解,上海工厂自今年完成改造升级后,产能已爬坡至110万辆,同比增幅约127%;而特斯拉今年1至10月共向中国市场交付约33.5万辆新车,同比增幅为53.5%,产销增幅差距明显。

库存积压、市场竞争加剧、加之今年前三季度销量完成率61%的压力,意味着特斯拉无论在接下来不到一个月时间里采取何种措施,速度都要再抓紧。

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