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专访意德拉(中国)总助王鼎:用实力和诚意,2020年为客户服务
发布日期:2020-01-20  来源:兰虎义  作者:第一压铸网  浏览次数:1070
核心提示:迄今为止,意德拉已经生产了13000多套压铸机,并有超过9000多套仍在正常运行。GM通用公司、BMW宝马公司、Chrysler 克莱斯勒,MERCEDES BENZ 奔驰公司、AUDI奥迪公司、VW大众公司、FORD 福特公司、FIAT 菲亚特公司、PEUGEOT 标致公司、CITROEN雪铁龙公司等的压铸配套厂均为意德拉集团的客户。在国内,一汽集团、二汽集团、上海乾通、广东鸿图、扬州嵘泰、大连亚明等主要压铸厂也大量使用意德拉集团的压铸机。

近日,第一压铸网来到上海市松江区意德拉(中国)办事处见到了公司总经理助理王鼎先生。短短的一个多小时相谈至欢,王鼎先生告诉记者采访结束,他还要乘坐晚上航班去意大利总部,准备参加两年一度的压铸设备盛会——德国纽伦堡Euroguss展会。

6500T 世界上最大的压铸机,意德拉
5500吨GigaPress系列机型

刚刚过去的2019年可以说是汽车行业的萧条之年。中国汽车工业协会数据显示,2019年汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆,同比分别下降7.5%和8.2%。新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆,同比分别下降2.3%和4.0%;摩托车产销分别完成1736.7万辆和1713.3万辆,同比增长11.5%和10%。产销量与行业主要经济效益指标均呈现负增长。

俗话说牵一发而动全身,汽车销量的下滑让与之相关的产业链企业也是苦不堪言。意德拉集团作为一家全球知名的压铸机设备供应商,中国市场方面订单需求也相应下降。

众所周知,意德拉是世界专业压铸机制造业中历史最悠久的公司之一,也是全球最大的压铸机械集团公司, 属于全球压铸机行业的技术和市场先导。数据显示,2019年意德拉整体销售呈现下滑态势,其中国内市场略有下降,欧洲市场由于压铸市场早已饱和,销售业绩比较国内下滑较大。

面对2019年产业的变局,意德拉在计划在2020年做出相应的调整和改变。王鼎先生从三个方面对意德拉在新的一年销售策略做了介绍:首先会加强国内市场自身的能力的补充,同时意德拉总部会派遣国外技术专家对中国客户进行技术支持和培训,让潜在客户更加了解意德拉的压铸设备和操作系统,最大限度满足客户对意德拉品牌的认可!让现有客户更加熟悉设备和服务,赢得长期的支持。其次,增加宣传推广力度,积极参加展会等活动。通过这样的方式加强在行业新媒体的推广力度,增加意德拉品牌的曝光率,让大家对“意德拉”品牌更加信赖和认可!第三、定期组织合作客户去总部考察、学习,增强与客户之间的粘合度。组织现有客户定期去意德拉总部参观、培训,学习欧洲压铸客户机器的使用、生产管理、与国外同行技术交流学习,拓宽客户的思路和视野。

2020年被大家成为“5G元年”,无论是轻量化、新能源汽车领域还是通讯以及其他领域,脱离“5G”的元素总让大众感觉有些不适。有专家预测2020年汽车领域还是险象环生,不过机遇与挑战并存。压铸设备作为汽车零部件行业的一个环节,汽车销量的起伏变化与之息息相关!目前看,汽车的销量在短时间内还是不容乐观,汽车零部件的需求可能会受到影响。

王鼎先生综合自己多年的销售经验分析说:“目前,意德拉的主要客户都是立足于汽车零部件的生产商,汽车零部件销量的下降与上升取决于汽车销量,可以说汽车销量的好坏就是压铸行业的‘晴雨表’,又决定了压铸设备的需求。”

记者了解到,2020年,意德拉集团会以德国纽伦堡Euroguss展会为契机,推出各型号的GigaPress系列大吨位压铸机,及具有创新意识的新的铝合金生产工艺LPF系列机型。

展会现场
意德拉集团在德国纽伦堡Euroguss展会现场

王鼎先生介绍,大吨位压铸机以及搭载的IC3.0版本压铸机系统,均是意德拉70年经验沉淀的精华。同是,也是意德拉在2020年致敬“工业4.0”和“5G元年”的诚意之作。他认为现在的压铸市场面临汽车轻量化、智能化、电动化以及精密化的趋势。汽车结构件体积越来越大、5G通讯结构件精密程度越来越高,对符合要求的大吨位压铸机逐渐增加。意德拉是全球大吨位压铸机的引领者,同时也是最早涉足结构件的研究者之一。目前压铸设备在欧洲及国内市场结构件生产已经有广泛的应用

王鼎先生继续分析现在5G通讯领域,要求压铸设备供应商提供设备的吨位越来越大,因为基站的重量和体积较大,基本要求都在3000吨以上。同时意德拉很早拥有SSR这样的半固态生产工艺专利,通过这项技术配合公司的大吨位压铸机完全可以满足5G通讯滤波器、通讯基站等精密性要求很高的零件生产。目前,意德拉专利的SSR技术在欧洲应运已经很成熟。面对国内市场,意德拉也愿意积极与国内客户分享,让大家都能享受到5G带来的红利。

在新能源、电动汽车领域,意德拉一直关注发展导向和趋势,紧跟汽车行业的步伐。公司总部与北美重要的电动汽车OEM生产厂家合作共同开发,目前已经开发出大吨位以及超大吨位5500吨甚至更大吨位的Giga Press系列压铸机。

王鼎先生向第一压铸网透露,目前,意大利总部的布雷西亚工厂组装完毕的大吨位压铸设备已进入试运行阶段。今年2月初试运行结束将把设备转运到客户北美加州工厂投入生产。届时意德拉压铸机在客户北美工厂的台数将达到6台。2019年11月份,客户又追加3台超大吨位压铸机订单。完成交付后,北美工厂总台数可以达到9台。他相信随着电动汽车在国内的广泛推广,国内的电动车厂家也会有类似的大吨位压铸机需求,意德拉愿意与国内电动汽车厂家有深入的合作。

据第一压铸网了解,迄今为止,意德拉已经生产了13000多套压铸机,并有超过9000多套仍在正常运行。GM通用公司、BMW宝马公司、Chrysler 克莱斯勒,MERCEDES BENZ 奔驰公司、AUDI奥迪公司、VW大众公司、FORD 福特公司、FIAT 菲亚特公司、PEUGEOT 标致公司、CITROEN雪铁龙公司等的压铸配套厂均为意德拉集团的客户。在国内,一汽集团、二汽集团、上海乾通、广东鸿图、扬州嵘泰、大连亚明等主要压铸厂也大量使用意德拉集团的压铸机。

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