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再背50亿元贷款 推进国产进程成为特斯拉未来成败的关键
发布日期:2019-10-08  作者:夏天  浏览次数:461
核心提示:10月3日,特斯拉在美国证券交易委员会网站披露消息,特斯拉中国与招商银行签署了融资协议,协议包括高达15亿元人名币的12个月无担保循环贷款。主要用于为特斯拉运送车辆至中国提供资金。此外,特斯拉还获得几家银行新的贷款承诺,用于其他地区的投资。
10月3日,特斯拉在美国证券交易委员会网站披露消息,特斯拉中国与招商银行签署了融资协议,协议包括高达15亿元人名币的12个月无担保循环贷款。主要用于为特斯拉运送车辆至中国提供资金。此外,特斯拉还获得几家银行新的贷款承诺,用于其他地区的投资。

值得注意的是,这已是特斯拉第二次向中国的银行借贷。为建设上海超级工厂,今年3月特斯拉宣布与包括中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行和上海浦发银行在内的银团借贷最高35亿元,为期12个月。

另据外媒消息,特斯拉中国超级工厂计划于本月开始生产。但由于订单、人工与供应商的不确定性,目前尚未清楚何时能达到年底生产目标。

实际上,在迈过交付关口后,高成本、高支出已成为特斯拉盈利的拦路虎。而作为特斯拉全球第二大市场的中国市场,被特斯拉CEO埃隆·马斯克视为降低成本增长销量的关键,中国工厂能否再提速,成为特斯拉扭亏的重要一环。

业内人士表示,不论是建厂投入,还是申请贷款支付运输资金,特斯拉持续在增加成本的投入加速扩充市场。

盈利能力下降

在签订贷款协议的同时,特斯拉还公布了今年三季度交付数据,该季度特斯拉共交付9.7万辆电动车,环比增加1.9%,其中Model 3车型交付量为7.96万辆,环比增长2.6%,成为特斯拉该季度交付的主要增长动力。

据统计,今年前三季度特斯拉交付量为25.52万辆,距离36万辆的交付目标底线还差10.48万辆,这意味着特斯拉在四季度的交付量至少需要超10万辆。业内人士表示,对于特斯拉来说,今年四季度交付超10万辆新车并非易事。

尽管在今年二季度特斯拉交付量为9.5万辆,创造新的季度交付纪录,但是亏损的情况仍未能得到扭转,净亏损增至4亿美元。

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,特斯拉国产成本必然下降,对其发展有很大促进作用。此外,特斯拉国产化会形成“鲇鱼效应”,将促进国内车企加速提升技术,竞争将更加激烈。

第一压铸网  夏天/编辑

来源:北京商报

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