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专访宁波天正模具董事长张小岩:苦炼内功提升品质,市场竞争无往不胜
发布日期:2019-08-29  来源:第一压铸网  作者:兰虎义  浏览次数:842
核心提示:​模具出口到国外最难的就是如何去解决售后服务和技术服务的问题,很多模具中小企业有过模具的出口经验,但是模具出口到国外后,
     模具出口到国外最难的就是如何去解决售后服务和技术服务的问题,很多模具中小企业有过模具的出口经验,但是模具出口到国外后,这些企业由于不能够给客户提供及时的服务失去了再次合作的机会。宁波大部分模具企业都属于中小型企业,要想在海外接到订单并在海外建立模具技术及售后服务基地,障碍不是一点点,作为宁波市模具行业协会秘书长、宁波天正模具董事长张小岩先生,他看到了模具出口企业的急迫需求,在2018年1月份注册了宁波中模贸易有限公司,该公司将在2019年底推出中模云模具商城及中模云模具供应链平台。中模云模具商城及中模云模具供应链平台业务将涵盖模具海外订单、模具标准件、模具材料、模具配件等所有模具相关的业务。平台上线后将逐步帮助中国模具中小型企业采用总包分包的模式开拓国际市场,目前已经建立和启动了美国、墨西哥、泰国、德国、比利时等海外模具销售服务基地。

宁波模具行业协会副会长兼秘书长、天正模具董事长张小岩先生

近日,第一压铸网联合中国铸造协会对宁波模具行业协会副会长兼秘书长、宁波大榭开发区天正模具有限公司(以下简称“天正模具”)董事长张小岩先生进行了专访。围绕国内模具发展现状、宁波模具未来发展愿景、天正模具自我发展等问题做了一个探讨。

天正模具建立于2000年,是以压铸模具设计、制造为主的专业生产厂。公司技术力量雄厚,管理严密,拥有一批专业从事压铸工艺和模具制造的人才。模具业务涉及汽车零部件、医疗器械、照明系统、通讯产品等诸多领域,产品远销全国、日本、北美以及欧洲。

走出国门,积极拓展海外业务

“2008年,天正模具在美国本土建立售后服务机构,出口模具客户出现问题均可在第一时间得到快速、便捷、有效的解决。从压铸模具厂来说,天正模具是国内第一家在美国本土设立办事机构和服务机构的企业。”张小岩先生介绍。

今年6月,广东银宝山新科技有限公司、天正模具、昆山嘉华电子有限公司和北京中模咨询部共同出资设立合伙企业深圳前海中模科技服务合伙企业(简称“前海中模”)。前海中模经营范围涉及制造业模具成型技术与贸易咨询,海外销售及售后服务;经营模具、模具材料,辅料耗材、标准件、机械、零部件;提供设计技术咨询、技术开发、技术服务、新材料开发、检测服务、培训服务;进出口注塑件、金属压铸件、五金件、汽车零部件。

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天正模具欧洲服务基地成立

采访中,记者获悉,今年12月份,中模贸易东南亚模具售后服务基地将在泰国落成,墨西哥售后服务基地也在积极筹备。

“天正模具出口业务以美国市场为主,尽管现在中美贸易存在很多不确定性,9月1日起关税增加25%。但是,目前来讲,美国的市场还是离不开我们,因为天正模具在同等规格的模具中性价比是独一无二的。品质精良,价格厚道是天正模具美国市场的优势!预计未来3-5年内天正模具还是可以在美国继续销售的。”

  今年上半年,天正模具实现营收5000多万,与去年同期相比略有增长。其中,海外业务占65%。

联合高校,进一步提高自我造血能力

“公司与省内外高校合作,建立了长期的产学研合作模式,新兴项目的研发。去年天正模具启动了宁波市的重大专项,与浙江大学、宁波理工学院、兵器科学院等科研院所共同研发的压铸模具智能化控制系统现在已经进入关键阶段,预计2020年6月份会有样机出来测试。”谈到自我升级,张小岩先生介绍说。

据悉,天正模具还是宁波职业技术学院的重要实习基地。每年宁波职业技术学院都会有模具设计相关专业的学生到公司实习。公司会在实习中留意优秀的的人才。毕业后将愿意留在天正模具的学生进行针对性重点培养,为公司梯队培养“输血”。

“每个公司都有一套自己成熟的人才建设机制,天正模具也有成熟的梯队人才培养计划。公司将中层技术人员分A-B-C三个梯队,公司有人员离职就按梯队顺序依次提拔。现在,公司的中高层很稳定,几乎没有技术骨干人员流失。”

据了解,天正模具最擅长的是2500吨-4500吨之间的汽车结构件、仪表盘支架、汽车副支架、减震塔等模具的开发。公司与全球知名汽车企业宝马、奔驰、路虎、保时捷等高端品牌开发压铸模具,建立长期合作关系。除了传统车型,天正模具在新能源汽车结构件怎样布局呢?

张小岩先生表示,天正模具从2016年开始布局新能源汽车大型结构件(镁合金、铝合金结构件)。现在公司铝合金薄壁支架、减震塔、电池壳都已经在做。现在,公司也在有意识的向新能源汽车过渡,在原来的100多家客户中筛选出20多家优质客户,重点将精力放在技术提升,进而更好地为优而精的客户服务。

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仪表盘支架

采访现场,记者就见到了一个宝马某车型的仪表盘支架。张小岩先生介绍说:“这是一款4000吨的镁合金压铸模,模具重量有四十五吨,单个镁合金铸件产品在5-6Kg,减重效果非常好。原来铁制冲压件通过十几套模具冲压、整形、焊接,形成了一个固定支架。现在模具生产2分钟一件,产品重量从原来铁件的20多公斤减少至6公斤左右,轻量化效果很明显。”

“目前,新能源汽车发展方向还存在众多不确定性,市场面上的车型五花八门,真正达到量产的还是很少。接下来一段时间,公司会有选择性的参与部分新能源汽车产品的制作,但不会太多。这样可以降低公司的经营风险。”张小岩先生坦言讲道。

未来发展,中国模具任重而道远

张小岩先生介绍,中国是模具制造和贸易大国,中国模具制造厂约有30000 家,其中宁波有4000多家,从业人员超过100万人。中国的模具在全球市场还处于中低档,参与全球化竞争还要在技术上持续创新。他表示,中国模具在模具开发设计上还有很多路要走, 模具生产效率与德国、日本等发达国家国差距很大。

张小岩先生举例说中国模具平均人均产值在40万左右,中国最好的模具企业也很少有超过100万元。发达国家模具人均产值都在200万以上,所以中国模具未来发展的空间还是很大。

据中国模具工业协会统计,2018年,中国模具出口60.85亿美元,比上一年增长10.8%,占全球模具出口总量的四分之一,出口遍及全球约200个国家和地区,前五大出口市场分别是美国、德国、中国香港、日本和墨西哥;模具进口21.4亿美元,同比增长4.3%,占全球模具进口总量的八分之一,进口前五位的市场依次为日本、韩国、德国、中国台湾和美国。

未来,张小岩先生认为中国模具要想有高质量的发展,提升技术是关键,模具数据库的建设,模具标准化团体标准,模具制造信息化、数字化,智能化模具产品的研发等都是未来模具发展的趋势。具体到细节,需要从编程、设计等多个方面去优化提升。他表示,中国模具工业协会也在积极推进模具标准化团体标准、模具智能化设计等专项,通过技术研发缩小与发达国家的差距,促进中国模具高质量发展。 

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