您好!欢迎来到第一压铸网
战略合作:上海交通大学、中国有色金属工业协会镁业分会、上海市压铸技术协会、轻合金精密成型国家工程研究中心
| | 网站导航
当前位置:首页 » 资讯 » 企业资讯 » 正文
东风马可迅铝车轮项目开工,预计年产铝轮毂200万只
发布日期:2019-06-12  来源:第一压铸网  作者:兰虎义  浏览次数:421
核心提示:6月6日,由东风汽车零部件(集团)有限公司与马可迅车轮集团合资组建的东风马可迅车轮有限公司(以下简称东风马可迅)开工奠基
       6月6日,由东风汽车零部件(集团)有限公司与马可迅车轮集团合资组建的东风马可迅车轮有限公司(以下简称“东风马可迅”)开工奠基仪式在随州市高新技术产业区举行。
16-07-33-97-1

项目用地147亩,总投资4.3亿元,,新建联合厂房4万平方米,包括综合办公楼、试验中心各1栋,新上智能化铝轮生产线1条,引进低压铸造RRT、多彩喷涂等创新制造技术。东风马可迅预计将在2020年下半年建成具备国际先进水平的智能化乘用车铝轮制造工厂,并实现量产,形成年200万只产能的制造能力,年销售收入目标7亿元。

微信图片_20190606102242

仪式上,马库斯·奥利维亚表示,马可迅集团将随时准备为客户提供最优质、最具创新性的解决方案,马可迅将通过东风马可迅车轮有限公司,与中国市场一起学习和发展,将东风马可迅建设成为全球最好水平的铝轮工厂,导入最先进的创新技术和全球首发产品,服务于寻求更高水平铝车轮专业技术和质量的中国整车客户。

微信图片_20190606102309
签约仪式资料图

第一压铸网资料显示,今年2月27日,东风汽车零部件(集团)有限公司与马可迅车轮集团(Maxion Wheels)在武汉举行乘用车铝车轮合资项目签约仪式。乘用车铝轮合资项目位于东风汽车车轮随州有限公司附近,定位于“建设一个具备国内标杆、国际一流水平的乘用车铝车轮研发及制造基地”。项目采取一次规划,分两期建设,其中,第一期固定资产投资总额人民币4.3亿元,预计合资公司新工厂在今年5月开工,2020年下半年建成智能化乘用车铝轮制造工厂并实现量产,形成年200万只产能的制造能力,年销售额达到7亿元。

东风马可迅、马可迅车轮集团强强联合、优势互补的重要布局,促进东风零部件公司在乘用车车轮业务领域的转型升级,填补东风公司乘用车铝车轮业务的市场空白。

资料显示,东风汽车零部件(集团)有限公司的钢车轮业务覆盖商用车、乘用车全系列产品,其规模目前在国内处于领先地位。其中,商用车车轮业务布局在十堰基地,钢车轮、铝车轮业务并举生产;乘用车钢车轮业务在随州市建成了制造智能化、物流集约化、管理信息化的研发和制造基地。

马可迅车轮集团隶属于马可迅集团。目前,马可迅集团在5大洲16个国家设有33家工厂,为全球OEM客户提供服务,并在美洲、欧洲和亚洲设有利用先进技术的技术中心。

1、第一压铸网部分资讯内容或者观点来源于互联网,如涉及版权等问题,请通知本站,我们将及时删除相关内容。
2、网友投稿内容及会员言论仅代表个人观点,并不代表本站同意其观点,本站不承担由此引起的法律责任。
3、第一压铸网转载资讯内容,本着为网友提供更多信息之目的,并不意味着认同其观点或证实其内容的真实性。
今日推荐
  全球顶级供应商
--百度广告位_810*120(ID:54)--
0条 [查看全部]  相关评论