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蔚来2018财报:营收49.5亿/净亏损96亿
发布日期:2019-03-06  来源:汽车之家  浏览次数:604
核心提示:美国当地时间3月5日,蔚来汽车(纽约交易所代码:NIO)公布其2018年第四季度财报(简称Q4)及2018年度未经审计的财务报告。运营业绩
       美国当地时间3月5日,蔚来汽车(纽约交易所代码:NIO)公布其2018年第四季度财报(简称Q4)及2018年度未经审计的财务报告。运营业绩方面,2018年Q4蔚来ES8(参数|询价)交付数量为7980辆,2018年全年蔚来ES8总交付量为11348辆;财务业绩方面,蔚来2018年年度总收入为49.51亿元,其中汽车销售总额为48.53亿元,占总收入的98.0%;和特斯拉早期面临的盈利难题一样,蔚来首个年度财报数据显示亏损,其2018年全年经营性亏损为95.96亿元,同2017年相比增长93.7%。

2018年蔚来ES8交付11348辆/产量12775辆

蔚来Q4财报显示,2018年Q4蔚来ES8产量为8069辆,相比于第三季度4206辆增长91.8%;2018年全年蔚来ES8总产量为12775辆,全年交付11348辆超额完成当年设定目标。

造车新势力在车辆交付时不仅面临外界的质疑,还面临着工厂产能爬坡及消费者接受度等问题,因此就蔚来ES8的交付还引出了李斌及何小鹏的赌约。2018年8月,蔚来NIO House深圳中心开业时,蔚来创始人李斌对媒体表示,今年交付1万辆蔚来ES8没问题。同样作为造车新势力的小鹏汽车董事长何小鹏则认为,2018年没有哪家新造车企业能够实现1万辆交付。随后,两人隔空喊话以蔚来汽车能否实现1万辆交付设定赌局。此时来看,2018年蔚来汽车成功赢得赌局。

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蔚来ES8

蔚来首席财务官谢东萤表示,蔚来超额完成了2018年的生产和交付目标,完成了预定的收入目标;预计2019年Q1交付量会有高于预期的环比下降,部分原因在于2019年中国新能源补贴减少的预期使得2018年年底交付提速,及元旦和春节假期期间的季节性下滑,同时由于对2019年新能源补贴政策和宏观经济走势的观望,预计2019年第二季度的交付量仍会较低,不过蔚来有望从以蔚来ES6的上市提振消费者和市场信心。其中蔚来ES6展车将于今年5月进入蔚来中心供用户试驾。

2018年全年总收入49亿元/经营性亏损96亿元

蔚来财报显示,2018年Q4总收入为34.36亿元,同Q3相比增长了133.8%;其中Q4毛利率为0.4%,上季度毛利率为-7.9%,毛利率增长明显且为正数,其中汽车销售毛利润率为3.7%,上季度为-4.3%;不过Q4亏损面继续扩大,蔚来2018年Q4经营性亏损为34.47亿元人民币,同比上季度相比增长22.7%,与2017年同期相比增长了106.4%。

就全年财务数据看,蔚来2018年年度总收入为49.51亿元,年度经营性亏损为95.96亿元,同2017年相比增长93.7%;毛利率方面,2018年年度毛利率为-5.2%,汽车销售毛利润率为-1.6%。

蔚来ES6

蔚来汽车表示,2018年年度除股份支付费用,调整后经营性亏损(非美国通用会计准则)为89.16亿元,同2017年相比增长了83.3%;展望2019年第一季度,蔚来预计Q1总收入将达到13.91亿元-15.16亿元,同2018年Q4相比减少约59.5%到55.9%。

 

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