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新能源汽车行业成为资本角力场 进入“洗牌期”
发布日期:2018-08-08  来源:东方财富网  作者:夏天  浏览次数:397
核心提示:众所周知,新能源汽车行业已进入“洗牌期”,前几年眼花缭乱的资本运作逐渐现出原形。一些投资数亿元甚至数十亿元的项目最终成为泡影,风光一时现在却倒闭的公司也屡见不鲜。

众所周知,新能源汽车行业已进入“洗牌期”,前几年眼花缭乱的资本运作逐渐现出原形。一些投资数亿元甚至数十亿元的项目最终成为泡影,风光一时现在却倒闭的公司也屡见不鲜。近年来,新能源汽车行业成为资本角力场。资本的力量,究竟是否帮助工业制造业实现跨越式发展?有人戏言“技术还没有影子,资金就到位了”。

研发投入只是第一步,逐渐转化为产品效益同样重要。记者查阅年报发现,有上市公司连续几年的研发投入累计达到10亿元,但是因为各项目均处于研究阶段,所以没有进行任何的资本化,也没有实现研发目标和产品效益。该上市公司近期已被曝光存在严重的资金黑洞,也许起因还有很多,但研发工作未达预期是主因之一。

品牌包装的热闹和外表设计的炫丽,无法取代造车需要的时间沉淀和技术积累。尤其是在安全领域,也许一处设计缺陷造成的大量车辆召回,就可以让相关厂商陷入巨额索赔的困境乃至绝境,而行车安全恰恰是人们对车辆的最基本要求。

数据显示,大众、通用、戴姆勒和丰田是2017年研发投入最多的整车企业,金额从136亿欧元至75亿欧元不等。经实地走访了解到,国内整车厂商的研究院主要是做整合、测试等工作,其他国内同行也基本如此。与国外整车厂商相比,国内企业研发规模为何会少了几个数量级,原因可能正在于此。但值得一提的是,在新能源汽车领域,中国公司的研发规模和实力已有显著提升。

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