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爱柯迪年报净利略降4% 拟10派2.3元 2017年年度董事会经营评述
发布日期:2018-04-12  来源:同花顺财经  浏览次数:427
核心提示:随着汽车产业新能源、节能减排、轻量化、智能化、模块化的发展趋势,爱柯迪针对汽车用中小型铝合金零部件具有的形状复杂、尺寸精度高、技术标准高、附加价值高的特点,经过近15年的艰苦努力,尤其是近5年产品制造的生态链建设不断完善,产品销售及其生产规模得到了迅速发展,形成了先进的生产制造技术能力,并掌握了多品种、小批量、多批次生产模式下的生产制造技术,积累了丰富的生产管理经验,凭借拥有优质的客户资源和面向全球销售的市场格局优势,在全球化共享互利的商业环境下,为公司的长期稳定发展及持续性的价值服务赢得机会

 

 爱柯迪披露年报。2017年,公司实现营业收入217,461.01万元,较上年同期增长19.98%,实现归属于上市公司股东的净利润46,552.77万元,较上年同期下降3.61%。年报拟10派2.3元。

4月12日消息,爱柯迪(600933)2017年年度董事会经营评述内容如下:

一、经营情况讨论与分析
作为国内领先的汽车铝合金精密压铸件专业供应商,公司致力于持续、稳定地为汽车零部件供应商提供适应汽车轻量化、节能环保需求的产品和服务。坚持"一切为了满足客户的需求"的经营理念,奉行技术领先及快速反应的品牌战略;严守契约精神,积极参与客户产品的先期设计和同步开发,为全球汽车市场提供有关汽车轻量化铝合金产品解决方案,追求卓越,并向"零缺陷"挑战,实现共赢发展。

报告期内,公司紧密围绕战略发展规划和年初制定的生产经营计划,有序开展各项工作,围绕"开源节流"的主导思想,以"全球化布局"和"智能制造"作为双轮驱动,踏实苦干加巧干,各项业务保持稳定发展趋势。报告期内,公司实现营业收入217,461.01万元,较上年同期增长19.98%,实现利润总额61,652.49万元,较上年同期下降3.89%;实现归属于上市公司股东的净利润46,552.77万元,较上年同期下降3.61%。2017年全年经营业绩受主要货币美元、欧元兑人民币汇率及原材料价格波动等的影响较大。若剔除汇率波动引起的汇兑损益、公允价值变动因素影响(2017年汇兑损失人民币1,792.27万元,公允价值变动损失人民币884.92万元,2016年汇兑收益人民币4,402.17万元,公允价值变动收益人民币706.25万元),则本报告期内利润总额

二、报告期内主要经营情况
(一)业务发展及财务表现
(二)主要工作开展情况

报告期内,公司智能制造工厂建设、全球化布局规划、价值链整合取得阶段性进展,可持续发展及应对风险管控能力得到进一步提升。

1、2017年度,公司主营业务收入同比增长19.98%,其中境内销售收入同比增长34.76%,高于国内汽车产销量增速。公司销售规模得到进一步扩大。

2、公司于2017年11月17日成功在上交所挂牌上市,这是公司发展历程中的重要里程碑。

公司的资本实力、IKD品牌形象得到进一步提升,公司拥有资本市场平台的同时也一直倡导互惠共赢平台,使得为公司发展发挥重要或关键作用的普通工人、技术员、工程师、管理者、参与者获得持续稳定的价值回报;塑造制造业应该具有的良性、稳健发展的企业形象。

3、加快智能制造发展,推进两化深度融合。报告期内,公司"精益生产"、"智能制造"、"数字化工厂"项目全面展开并初显成效。公司自2014年来先后引入自动化机器人集成团队,构建智能制造精益化管理部门,通过不断完善团队建设,有条理、有节奏地稳步推进6S管理、TPS管理、精益生产、MES系统等的实施。截至报告期末,MES系统在原材料全追溯、部分安全件产品的全流程追溯、主要生产工序等方面均有应用,极大地推动各项管理指标的实时显示、查询、汇总,MES系统已成为公司不可缺少的有效管理工具及管理平台。报告期内,公司投入工业机器人80余台套,建立全自动化生产线近50条,为稳定产品生产质量,推进无人化、少人化作业发挥作用。让客户对IKD人及IKD产品更加信任。

4、深化"生产贴近客户"的生产基地布局。2017年,墨西哥生产基地IKDFAEZA实现销售收入近1,400万美元,同比增长约260%,并按三年战略规划稳步推进。经对国内市场的战略研判,2017年公司启动在国内中部地区南昌,在华南地区、辐射西南地区的柳州注册成立生产基地,并规划了这两个生产基地今后五年的发展战略。计划通过"生产贴近客户",满足客户对供应商战略布局的要求,进一步巩固和深化与客户的战略合作关系,扩大公司在国内市场的销售规模及市场份额。

5、继续完善产品生态链的建设。通过引入管理及技术团队,公司先后成立子公司柯东机械、辛柯机械,为志愿创业的人才提供了新的创业平台,极大地激发了志愿创业人才的积极性,进一步完善产品生态链的布局,进一步提高了公司专业化分工程度,并将促进公司管理效率的提升。

6、注重研发创新。加大人才、资金的投入,将着力开发具有自主知识产权的核心技术作为公司科研的工作重点,把技术创新和管理创新有机地结合起来,全面提升公司的核心竞争力。报告期内,研发投入加大,对公司当期利润造成了一定的影响,但从长远来看,为企业高质量地持续经营提供了新动力,增强企业综合研发能力,尤其是增强产品同步设计能力,降低原材料熔炼、保温成本,提高铝液质量,创新自动化去毛刺、柔性机加工自动生产线、在线自动化测量等先进制造技术的能力,并将MES系统植入自动化生产线,创新管理技术,不断追求提高管理效率、降低产品制造成本,稳定产品质量,以保持公司在行业竞争中的领先地位。报告期内,公司先后与上海交通大学、宁波工程学院开展研究合作,针对节能减排、轻量化等应用领域的零部件关键技术、核心产品以及具有前瞻性的课题开展交流探讨,立项研发。截至报告期末,公司及子公司共获得专利71项,其中发明专利2项,取得软件著作权3项。

截止报告期末,公司资产总额447,525.68万元,同比增长71.34%,负债总额89,004.89万元,同比增长25.43%,资产负债率(合并)19.89%,归属于母公司所有者权益352,655.65万元,比年初增长90.61%。主要原因系报告期内,公司完成首次公开发行人民币普通股(A股)13,824万股,收到募集资金净额139,311.92万元,使得公司的资产规模增加较快,资本实力得到进一步提升。

报告期内,公司实现营业收入217,461.01万元,较上年同期增长19.98%,实现利润总额61,652.49万元;较上年同期下降3.89%;实现归属于上市公司股东的净利润46,552.77万元,较上年同期下降3.61%,若剔除汇率波动引起的汇兑损益、公允价值变动因素影响(2017年汇兑损失人民币1,792.27万元,公允价值变动损失人民币884.92万元,2016年汇兑收益人民币4,402.17万元,公允价值变动收益人民币706.25万元),则本报告期内利润总额同比增长8.96%。

三、公司关于公司未来发展的讨论与分析
(一)行业格局和趋势
(一)行业格局和趋势
2017年,我国经济运行稳中有进,经济结构不断优化,经济社会保持平稳健康发展。全年,我国汽车行业整体运行态势良好,呈现平稳增长态势,行业经济效益增速明显高于产销量增速,新能源汽车发展势头强劲,全年产销量再创新高,连续九年蝉联全球第一。中国汽车工业正在经历着从量变到质变的过程。

1、汽车产业及汽车零部件制造业概况多年来,全球汽车市场进入稳步增长的上升通道,全球汽车产销量分别从2011年的8,005万辆、7,817万辆上升到2017年的9,730万辆以及9,680万辆,随着新兴市场如中国、印度汽车市场的迅速崛起,全球汽车行业继续保持增长趋势。汽车工业提升了我国经济的整体实力,起着重要的支柱作用,是保持国民经济持续、快速、健康发展的先导型产业,也是我国产业结构转型升级的关键因素。多年来,我国汽车产销量呈现稳步增长态势。2017年,我国汽车产销量分别为2,901.5万辆和2,887.9万辆,同比分别增长3.2%和3%,连续多年位列全球第一。根据中国汽车工业协会的数据显示,2016年我国汽车零部件制造业统计的12,757家企业的主营业务收入为37,202.79亿元,同比增长14.23%,利润总额2,858.26亿元,同比增长17.12%。中国汽车零部件行业近年来保持持续稳定增长,已成为我国汽车工业乃至国民经济的重要支撑产业。

2、汽车轻量化是未来汽车行业发展的重要方向在世界范围内排放标准愈加严格的大环境下,汽车轻量化概念,作为实现汽车节能减排的重要路径,已经被社会公众、政府部门以及全球各大汽车制造商所广泛接受,成为世界汽车发展不可逆转的趋势。汽车轻量化,就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,减少燃料消耗,降低排气污染。根据美国铝业协会(AluminumAssociation)下属的铝业交通组(AluminumTransportationGroup)的数据显示,汽油乘用车减重10%可以减少3.3%的油耗;柴油车减重10%则可以减少3.9%的油耗。
汽车轻量化并不是简单地追求汽车的减重,还必须能够同时兼顾质量、性能和价格。基于铝合金材料易成型、轻质以及高回收率的特性,从汽车的制造、运营以及废旧汽车回收各个维度考虑,汽车铝合金压铸件在汽车上的应用都能带来巨大的经济效益,汽车铝合金精密压铸件以质量轻、性价比高的优势已经在汽车零部件行业占领了主导地位。

铝合金精密压铸件在汽车上应用的发展潜力除了来源于汽车产销量的增长,还会受单辆汽车用铝量上升的刺激而得以挖掘。根据达科全球(DuckerWorldwide)的报告,在北美地区,平均每辆汽车的用铝量从1975年的不足100磅(约合45.36kg)持续40年不间断的增长,至2015年的394磅(约合179kg),并预计2025年,北美平均每辆轻型车的用铝量将会达到550磅(约合250kg),占车身总重量的比例将从2012年的9%上升至16%。

根据欧洲铝业协会与达科全球(DuckerWorldwide)的统计,欧洲汽车市场中自1990年到2012年,平均每辆车铝合金使用量从50kg增长到了140kg,并预计到2020年平均每辆车铝合金使用量将达到180kg。

通过提高汽车用铝比例,实现汽车轻量化,是应对日益突出的燃油供求矛盾和环境污染问题的最现实的选择。根据智研咨询研究,目前中国汽车平均用铝量为105kg/辆。中国汽车工业协会预测到2020年,国内汽车年产量将达到3,600万辆,新能源汽车年产量将达到200万辆。如果国内汽车市场平均每辆车用铝量达到160kg,新能源汽车平均每辆车用铝量达到250kg,到2020年,我国汽车市场的铝合金需求量大约为620万吨。按照汽车铝合金4万元/吨的价格计算,至2020年,中国汽车铝合金的市场空间将达到2,500亿元人民币。

3、细分行业竞争格局
随着我国汽车产业、汽车轻量化趋势的发展,铝合金、镁合金等轻合金精密压铸件良好的行业应用前景正在吸引新的竞争者加入。国内汽车压铸件生产规模较大的企业主要有两类,一类是汽车领域企业的配套企业,从属于下游行业的集团公司;另一类是独立的汽车精密压铸件生产企业,专门从事汽车精密压铸件的生产,与下游客户建立了较为稳定的长期合作关系。随着行业的发展,未来的市场竞争将日渐激烈,独立的汽车精密压铸件生产企业必须不断提高技术水平、尤其关键技术的研发,引进先进设备、扩大生产规模、提升管理水平,加快行业整合和产品整合,才能在行业中保持自身的市场地位。随着汽车零部件行业市场竞争日益激烈,行业结构开始调整,行业集中度也在逐步提高,未来零部件供应商集团化发展的趋势日益明朗。

近年来,我国中央及地方相继出台了一系列对汽车行业以及汽车轻量化、节能环保材料相关行业的扶持及鼓励政策。2017年4月,工业和信息化部、国家发展和改革委员会、科学技术部联合印发《汽车产业中长期发展规划》,明确提出"突破整车轻量化"、"引导轻量化、小型化乘用车的研发和消费"、"加大汽车节能环保技术的研发和推广"、"引导、鼓励小排量节能型乘用车消费"等重点任务。

随着汽车产业新能源、节能减排、轻量化、智能化、模块化的发展趋势,爱柯迪针对汽车用中小型铝合金零部件具有的形状复杂、尺寸精度高、技术标准高、附加价值高的特点,经过近15年的艰苦努力,尤其是近5年产品制造的生态链建设不断完善,产品销售及其生产规模得到了迅速发展,形成了先进的生产制造技术能力,并掌握了多品种、小批量、多批次生产模式下的生产制造技术,积累了丰富的生产管理经验,凭借拥有优质的客户资源和面向全球销售的市场格局优势,在全球化共享互利的商业环境下,为公司的长期稳定发展及持续性的价值服务赢得机会。

(二)公司发展战略
1、公司战略规划:
以技术、创新为驱动力,通过全球化战略及"数字化工厂"战略的实施,提高市场竞争力,追求可持续发展,打造基业长青,铸就百年企业梦。坚持为社会、股东创造经济效益和投资回报,实现对客户的满意度及员工的幸福感双重提升。

(1)坚守全球汽车市场,增强获取现有客户、现有市场份额的竞争能力,不断提高市场占有率;充分把握新能源、自动化驾驶、车联网、共享经济等领域的新发展趋势及其对铝合金压铸件的新增需求,增强在新领域中获取新市场、新客户、新产品份额的竞争能力;充分利用现有的全球市场格局、现有的客户资源和新开发的客户资源,延伸向客户提供更广的产品线及其服务范围。

(2)汇集子公司的力量,不断培育扩大子公司的技术创新能力和生产规模,推动子公司面向市场。坚持技术创新、精益生产管理,以信息化带动工业化、以工业化促进信息化,走新型工业化道路。

(3)围绕"一切为了满足客户的需求"制定行动计划,着力于提高产品开发与制造能力,着力于提高管理效率;以"零缺陷"为目标,着力于稳定产品质量、降低产品制造成本,不断提高客户的满意度,实现在行业中拥有强劲的综合竞争能力。

(4)着力人才培育,弘扬持续改进文化,为企业更高、更强、更快发展夯实基础。

2、公司发展机遇与面临挑战:
(1)全球汽车产业面临"出行服务、自动驾驶、数字化、电气化"发展趋势,在这种趋势推动下,汽车零部件供应商将面临技术加速变革、降低成本及提高运行效率等方面的严峻挑战。

(2)铝合金精密压铸件在汽车轻量化上的应用趋势及中小型零部件全球化采购趋势明显,这将为公司持续稳定发展带来机遇。

(3)公司登入资本市场后,资本结构合理、现金流充足、财务状况健康、经营能力卓越,为公司的内生式增长、外延式扩张,及跨越式发展奠定良好的基础。

(4)《汽车产业中长期发展规划》明确提出"突破整车轻量化"、"引导轻量化、小型化乘用车的研发和消费"、"加大汽车节能环保技术的研发和推广"、"引导、鼓励小排量节能型乘用车消费"等重点任务;《中国制造2025》及宁波市提出"全面推进‘中国制造2025’试点示范城市建设,加快推进我市建设成为具有国际影响力的制造业创新中心"的产业政策及外部经营环境带来挑战与机遇。公司自2006年导入信息化管理理念,经过十多年持续改进,基础扎实,在信息化时代能更好地适应外部环境变化。

(5)墨西哥生产基地IKDFAEZA生产步入规模化,通过生产运营前移至国际客户,增强公司对客户的快速响应能力,为北美客户及全球最大汽车市场提供更快、更具价值的服务,并为应对中美贸易摩擦等国际形势变化带来的挑战发挥积极作用。

(三)经营计划
2018年,公司围绕"一切为了满足客户的需求"制定行动计划,为客户持续创造并提供价值服务。

1、进一步推动全球化布局,通过"生产贴近客户",深化与客户的战略合作关系,按计划推进墨西哥生产基地的产能扩大,推进南昌生产基地和柳州生产基地的一期工程投产。

2、深化市场拓展、项目管理、产品销售、质量管理的改革,以业务单元运行新模式为契机,将"一切为了满足客户的需求"的理念贯穿在"市场、研发、生产、管理、质量、交付"等全流程的各个环节中,通过不断提高客户满意度,实现市场竞争力的持续提高,销售规模不断扩大,最终形成规模效应。
3、坚信科技创新是企业第一生产力。加快技术研发中心的建设,推动新产品、新工艺、新技术的试制、验证,推动生产技术标准化、工装设备模块化的建设,为"贴近客户"的生产基地建设提供人才、技术、管理的保障。推动公司体系内高新技术企业的评审工作。

4、完善企业发展的生态链不停步,不断营造员工的创新环境、不断完善员工的创新机制,保持并提高员工的创新激情,持续提升公司综合竞争力。
5、继续探索精益化、信息化、自动化三者融合的智能制造新模式,探索符合公司实际情况的智能制造升级路径,加快数字化工厂的建设,通过深化MES系统及其专用设备,通过打造智能化标杆工厂,力争在更多的方面实现设备物联和人机交互,并惠及制造成本和管理成本的降低。

6、科学布局新项目和技改项目,以新生产场地的竣工交付为契机,按照"专业化、系列化、规模化、机械化、自动化、信息化互联"原则,争创多项"隐形冠军"的产品制造单元,促成成本的最优化、价值的最大化。

7、进一步完善、优化、夯实内部控制体系建设,构建符合公司实际情况的风险监控体系,为公司的可持续发展和竞争力的持续提升奠定基础。

8、探索并不断完善企业文化建设,将培育与引进人才、留住人才,作为各项管理工作的首要任务。探索企业发展与员工价值实现的新模式,保持管理梯队的可持续性,促成公司发展战略及阶段性目标的实现。

(四)可能面对的风险
1、汽车行业周期性波动的风险
汽车工业提升了我国经济的整体实力,起着重要的支柱作用,是保持国民经济持续、快速、健康发展的先导型产业,也是我国产业结构转型升级的关键因素。尽管下游汽车产业发展比较成熟,且公司的主要客户均系全球知名的大型跨国汽车零部件供应商,但汽车行业受宏观经济影响较大,若未来全球经济和国内宏观经济形势恶化,汽车产业发生重大不利变化,将对公司生产经营和盈利能力造成不利影响。

为此,公司根据自身优势,从实际情况出发,把握汽车产业新能源、节能减排、轻量化、智能化、模块化的发展方向,牢牢把握精益生产的指导理念,大力推进自动化、智能化、信息化的改造升级,以技术创新为动力,以新产品研发为手段,全方面积极推进公司的技术创新、管理创新、产品创新;加快生产、研发的全球化布局,努力拓展国内、国际市场,保持主营业务持续、稳定、向上发展。

2、市场竞争加剧的风险随着世界汽车产销量的持续增长,主要汽车铝合金精密压铸件生产企业纷纷扩大产能,同时,受国家政策利好影响,有众多潜在的竞争者将会进入市场,导致竞争趋于激烈。近年来,随着我国汽车产业的发展,国内主要汽车铝合金压铸件生产企业不断扩大产能,汽车轻量化趋势所带来的良好行业前景也正在吸引新的竞争者加入,包括一些大型的外资压铸企业。因此,若公司不能持续在市场开拓、客户资源、产品研发、生产技术、规模经济生产、质量控制、价格竞争、服务能力等方面保持优势,市场竞争地位将受到一定影响。

为此,公司的经营计划始终围绕着提高市场竞争力展开。

3、出口业务风险
首先,公司出口业务的比例较大,受人民币对美元、欧元的汇率波动影响,将导致公司出口产品价格竞争力降低。其次,公司境外业务主要以美元、欧元定价,虽然公司境外业务在与客户进行后续结算时形成了因汇率波动对产品价格进行调整的机制,但由于公司境外业务比例较大,如果公司未能及时将汇率变动风险向下游客户转移,汇率的波动将会增加或减少以人民币计量的销售收入,同时由于付款周期的存在及公司持有的其他外币货币性资产,汇率变动同样会影响财务费用,从而对公司利润造成一定的影响。如未来汇率波动幅度扩大,将对公司经营业绩产生一定的影响。

此外,受全球经济复苏缓慢影响,国际贸易保护主义有抬头趋势,逆全球化思潮正在上升,为保护本国产品的市场份额,部分国家可能会采取贸易保护策略。若国际经济、政治局势出现大的波动,或公司产品进口国的政治、经济环境、贸易政策、汽车消费政策等发生不利变化,公司将面临境外业务波动的风险。

为此,公司通过与客户签订框架协议或销售合同,严格约定付款周期及以外币计价的出口产品价格调整机制,通过转移风险等手段减少汇率波动对公司利润的影响;公司将持续关注国际汇率变化动态,在董事会的授权下,适时开展远期外汇交易业务,降低汇率波动对公司利润的影响。
同时,公司还将根据国际贸易政策、经济形势做适当的战略调整。

4、原材料价格波动的风险
公司产品的主要原材料为铝合金,铝合金价格的波动会给公司的业绩带来一定的影响。若铝价在短期内发生剧烈波动,公司产品价格调整幅度及频率跟不上铝价波动,可能给公司的当期经营业绩带来一定的不利影响。

由于铝合金市场竞争较为充分,各供应商间的质量差异较小,因而具备成本控制能力的铝合金供应商的降价潜力较大,应对原料价格波动的能力更强,供货的稳定性和持续性能力更好。为此,公司重点加强对该类优质铝合金供应商的开发和维护,逐步加大与该类供应商的采购金额,加深与该类供应商的战略合作,以加强公司的议价能力。当铝合金市场价格波动较大时,该类供应商的供货价格、交货周期会相对稳定。此外,公司的销售定价采用行业惯例的成本加成模式,并与客户就铝价波动形成了定期的产品价格调整机制,通常能够将铝价的波动向下游客户转移,缓解原材料价格波动对公司经营业务发展的不利影响。

5、新技术、新材料替代的风险
由于铝产品拥有设计灵活、耐磨、构造轻巧等特质,目前铝已经成为世界上应用领域最为广泛的有色金属之一,其密度小、质量轻的特点使其成为各种设备轻量化的首选金属材料。尽管汽车产业对于汽车零部件的稳定性及可靠性有着极为严苛的要求,新技术与新材料需要较为漫长的时间进行验证才能实现大规模的应用,但如果公司无法及时适应新的行业趋势,未来经营将可能会受到一定的负面影响。

为此,公司将密切关注行业发展趋势,加大研发、技术投入,适时调整产品结构,降低新技术、新材料替代对公司带来的风险。

6、规模快速扩张导致的管理风险由于公司资产规模和生产规模不断扩大,快速扩张的业务规模延伸了公司的管理跨度,从而使公司在业务持续、快速增长过程中对经营管理能力的要求大幅提高。若公司无法在生产经营、人力资源以及客户服务等方面采取更有针对性的管理措施,可能将增加公司的管理成本和经营风险,使公司各部门难以发挥协同效应,对公司未来业务的发展带来一定的影响。IKDFAEZA为公司的首个海外生产基地,由公司于2014年9月通过全资子公司爱柯迪香港在墨西哥投资设立,鉴于所在国墨西哥在政治、经济、法律、文化、语言及意识形态方面与我国存在较大差异,若公司未能及时对管理理念及管理思路进行调整,将可能导致该海外子公司经营不善,继而影响公司业绩。

为此,公司将持续引入、培养各类管理、技术人才,不断提高经营管理能力,同时密切关注国内外发展动态,适时对管理策略作出调整。

四、报告期内核心竞争力分析
1、客户资源优势
公司的业务均衡覆盖美洲、欧洲以及亚洲的汽车工业发达地区,主要客户为全球知名的大型跨国汽车零部件供应商,包括法雷奥(Valeo)、博世(Bosch)、麦格纳(Magna)、格特拉克(Getrag)(2016年被麦格纳收购)、电产(Nidec)、耐世特(Nexteer)、大陆(Continental)、克诺尔(Knorr-Bremse)、马勒(Mahle)、吉凯恩(GKN)、哈金森(HUTCHINSON)、博格华纳(Borgwarner)、上汽集团(600104)、舍弗勒(Schaeffler)、蒂森克虏伯(ThyssenKrupp)、采埃孚(ZF)等。公司拥有AEO高级认证资格,通过AEO高级认证的企业不仅可以在中国海关享受通关便利(如较低的进出口货物查验率、优先通关放行、海关协调员对口服务等),也可享受互认国家或地区的通关便利措施,为企业经营进出口业务带来便利,提升公司国际竞争力。
公司从设立至今,坚持一切为了满足客户的需求、追求卓越以及协同发展的经营理念,通过与众多全球知名的大型跨国汽车零部件供应商的密切合作,适应客户规范运作的要求,产品制造技术及研发能力不断增强,面对客户的全球化营销趋势及其多品种、小批量、多批次的订单需求,公司致力于为客户提供涵盖产品的先期研发、新项目开发、量产订单的生产、交付直至售后服务的一站式全方位服务,不断巩固与客户的战略合作关系,强化公司在行业中的客户资源优势。公司销售收入在全球成熟汽车市场均衡分布并平稳增长,大大提高了公司抵抗市场波动的风险能力。

2、研发设计优势
模具是决定压铸产品的几何形状、尺寸精度、表面质量、内部组织及其内部质量的关键工艺装备,加工夹具是确保产品精密加工,满足产品尺寸精度和位置精度的关键工艺装备,模具与加工夹具设计与制造是产品研发和量产生产中最为核心的环节。公司具备自主模具和加工夹具开发能力,产品生产所使用的模具和加工夹具是由公司按照客户的要求自主设计和生产的。2017年6月,公司子公司优耐特模具被中国铸造协会评选为"中国压铸模具生产企业综合实力20强"。

公司一直积极参与客户产品的先期研发工作,凭借高水准的模具设计、生产能力,结合公司与全球知名的大型跨国汽车零部件供应商合作所积累的丰富的产品开发经验,现已基本形成客户提供产品设计图,公司从模具设计制造、压铸、精密机械加工和组装等全生产环节的工艺性角度完善产品结构设计、降低生产成本的联合开发模式。该模式符合汽车产业链以专业分工为原则的发展趋势,使客户的产品因良好的工艺性而实现理想的品质,又达到降低成本的要求。同时,与客户的密切合作,使公司能更好地把握行业趋势及产品功能的研发方向,缩短未来二次理解产品所需要时间,从而更好地把握未来研发投入的方向,形成公司研发质量与品牌信赖度不断提升的良性循环。

此外,公司设立了工程技术中心,负责新技术、新产品以及基础工艺的研发,由工程技术中心集中统筹所有工厂的各类型项目的研发设计工作,减少重复成本、提高效率,有利于将多年积累的实践经验转化为核心技术。截至报告期末,公司及子公司共获得专利71项,其中发明专利2项,取得软件著作权3项。

3、产品制造生态链及其管理技术优势
公司主要产品的生产工序涵盖模具、加工夹具等产品开发与量产所需的工装设计开发、集中熔炼、产品压铸、切边加工、热处理、精密机械加工、表面处理、局部组装等汽车零部件制造的整个环节,同时通过扩大专业设备制造、自动化集成、设备维护保养等设计、制造与服务能力,并与ERP/MES软件公司建成战略联盟,产品的智能制造和数字化制造系统正在迅速形成,产品制造生态链的建设不断完善、规模不断扩大、服务能力不断提高,并体现在产品生产效率稳步提高、产品废品率持续降低、制造成本逐步减少,在市场中的竞争能力正在逐步提高。

公司主要产品以中小型零部件为主,具有产品数量巨大,品种繁多,多批次、多家客户工厂发运等特点,对精益管理提出了非常高的要求,公司的竞争优势也体现在高效的管理能力上,源于专业的管理团队和持续创新的管理技术。公司具备全面出色的系统化管理能力,采用扁平化的组织架构,将信息管理系统有机地融入到日常经营管理的各个环节当中,建立了涵盖技术研发、产品开发、采购、制造、销售、仓储、物流、财务、人力资源等各环节的综合管理体系,持续不断推进精益管理并不断升级。公司导入了MES系统并与现有的ERP管理系统对接,MES系统集成了订单管理、出货计划管理、生产计划管理、生产过程管理、质量管理、设备监控、工艺监控、员工管理、模具、夹具、刀具等工装监控与异常管理、产品追溯性管理等功能模块,在生产端实现从主要原材料采购、生产制造、仓储管理的全过程数字化和可追溯性,通过生产过程数字化整合打造一个可供实时看板管理的"数字工厂",推动了生产现场管理信息的实时性、准确性,有利于及时发现问题、解决问题能力的提升,为提高产品生产与产品质量的稳定性、提高设备有效利用率、降低制造成本并按订单交付提供了有效的管理工具,为提升各项管理指标,更好地满足客户需求,推动公司长期发展发挥着重要的作用。

4、先进智能装备及自动化生产的制造优势
公司在积极消化、吸收国内外先进制造技术与工艺的同时,随着订单的增加、市场规模的扩大,还大批引进国外先进的压铸设备、高精度及高效率的精密机械加工设备、铝液加热系统、检测设备等。使得产品生产设备的配置在同行中处于领先地位,并随着智能制造与数字化、信息化的有机融合持续推进,实现产品质量稳定提高、生产效率持续改进。

公司全面推进"机器换人"的发展战略,提高压铸、精密机加工设备运行的自动化、智能化程度,2015年4月,公司成立子公司辛迪自动化专业从事工业机器人及相关智能化制造设备的系统应用、工程设计技术服务。根据生产需求设计制造定制化各种规格型号的由工业机器人与压铸设备、加工设备集成的自动化智能生产线,并广泛应用于压铸、精密机加工、去毛刺、抛光、装配等各生产工序,机器人集成的智能化生产线的推广,减少了生产现场对操作工的依赖程度,精简生产用工,提高了人均产值,同时稳定了产品质量、改善了工作环境、从长远发展分析定将降低产品生产成本,综合效益将随着劳动力成本的提升而展现出来。

5、生产工艺及技术优势经过多年的积累和发展,公司已拥有多项核心生产工艺及技术并应用在生产制造的各项工艺流程中,包括节能环保熔炼等熔炼、保温技术,多段压射实时反馈控制、高真空压铸技术、局部挤压压铸技术、模温控制以及气雾喷涂等压铸技术;柔性制造、PCD刀具应用、多主轴高效加工、工件着座检查、弹性定位、薄壁件加工、有屑滚花、挤压加工、超高精度球状平面度研磨等精密机加工技术;机器人自动上下料等自动化集成技术、机器人集成铸件去毛刺技术、机器人集成铸件表面抛光技术,全自动智能装配技术;在线自动检测技术、高清洁度检测技术、压铸件表面凸点测量、"X-RAY"自动在线检测、气密性检测、高效螺纹孔检测以及非接触式平面度检测技术、工业CT检测技术及影像检测技术等高精度检测技术。公司拥有经验丰富的专业技术团队,在熟练掌握核心技术的基础上,通过与全球知名大型零部件供应商多年的产品合作开发和技术交流,公司自主研发和技术创新能力进一步提升。

6、质量控制优势
公司推行全员参与、全程覆盖的质量管理,围绕ISO/TS-16949的质量控制标准,结合汽车铝合金精密压铸件业务运营的实际情况,建立了以总经理主导,各部门主管负责的公司质量控制体系。公司搭建了四层质量控制体系,编制了纲领性的《质量手册》、各业务流程对应的《程序文件》以及日常操作对应的《作业指导书》及各类记录性文件,以实现对各部门的工作进行高效的监督指导,并将产品质量先期策划(APQP)、生产件批准程序(PPAP)以及失效模式及后果分析(FMEA)等汽车行业质量控制常用的工具广泛应用于产品质量控制的各个关键节点。同时,公司建立了产品和客户档案,由商务中心专职人员提供产品售后的全程跟踪服务,通过与客户沟通,并与技术及生产人员及时反馈用户的改进意见,实现产品和服务质量的持续改进。
为进一步强化公司对生产全过程的质量控制,公司引进和开发了符合公司实际需求的MES系统,并逐步建立公司的质量管理大数据库。MES系统实时记录从主要原材料入库、生产环节、最终到成品入库出库整个过程中的质量控制节点数据,并对接到公司的ERP系统,实时生成管理报表。MES系统的应用使得公司可以精确快速的完成质量问题的追溯和定位,同时通过大数据挖掘帮助后续产品研发的持续质量改进。

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