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JDA1高韧性自强化型压铸铝合金材料即将量产
2016-01-19
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  • 上海交通大学轻合金国家工程研究中心、凤阳爱尔思轻合金精密成型有限公司

    JDA1高韧性自强化型压铸铝合金材料即将量产


    JDA1是上海交通大学轻合金国家工程研究中心丁文江院士、彭立明教授带队和凤阳爱尔思轻合金精密成型有限公司历经6个月,自主研发的一款铝硅系材料,一次性通过 北美通用审核,并正式将JDA1纳入北美通用材料清单,并申请专利,JDA1此款高韧性自强化型压铸铝合金即将量产。

    JDN1使用报告20160119110342
    北美通用测试报告

     

    在了解整车厂对压铸铝合金材料迫切急需的问题,及解决材料研发必须结合成型工艺等特点 ,由上海交通大学丁文江院士主导,彭立明教授带队,历经6个月研发、审核、,北美通用正式将JDA1纳入其材料清单!并在新款凯迪拉克CT6的发动机支架采用此款高韧性材料。

    JDA1材料的优点:

    JDA1满足了压铸后的产品无需热处理,常规压铸后4-72小时自然时效后即可达到德国Silafont36材料SQ--T6热处理后性能。高强高韧性 (满足了高抗冲击性要求)、减少大型薄壁件热处理变形需矫正要求、具有良好的压铸工艺性能!

    JDA1适合新型铝压铸件的类型有车身结构件(四门两盖/车身关键结构件……)、底盘抗冲击结构件(如电动画电池组托盘、发动机安装支架……)

    JDA1材料具有在保证抗拉强度的同时极大的提升了延伸率。这也是世界汽车公司第一次接受并使用企业自行研发的非标材料,这是我国轻量化生产企业进入世界顶尖制造业的一座里程碑。

    回顾:

    北美通用和北美特瑞堡威巴克集团对凤阳爱尔思新材料JDA1评审并通过

    2015年3月4日北美通用和北美特瑞堡威巴克集团对凤阳爱尔思轻合金精密成型有限公司的新材料JDA1进行了评审。并一次性通过了北美通用汽车的新材料量产审核。


    北美通用和北美特瑞宝威巴克集团在爱尔思现场评审


    凤阳爱尔思总经理向北美通用和北美特瑞堡威巴克集团JDA1新材料


    凯迪拉克CT61月27日即将驾临

     

    点评:

    凤阳爱尔思依托上海交大雄厚的科研资源,致力于镁、铝等轻合金材料在交通、计算机和通讯等领域的应用研究和生产,全面提升轻合金材料应用的技术水平和创新水平!并与上海交通大学轻合金精密成型国家工 程研究中心合作,在先进轻合金材料和高性能压铸技术方面的研发和产业化方面处于国内的领先地位!尤其是在轻合金熔体纯净化、高强韧铝镁合金材料开发、轻合 金挤压铸造工艺与装备制造、高致密度真空压铸技术等方面有着长期的研究经验与成果积累!

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